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航线运力过剩,中海集运涨价行动恐难以实现

北京中集物流有限公司 发布时间:2011-05-13
 记者昨天从中海集运(601866.SH;02866.HK)获悉,公司拟从5月中旬开始上调多条航线的运价。不过,记者从多位航运公司人士处了解到,由于需求没有多少增加,运力又投放过多,航运公司的提价行动恐难实现。
  根据中海集运公布的调价计划,远东至中东航线计划自5月15日起标准箱涨价200美元,大箱涨价400美元,并征收旺季附加费,其中标准箱100美元,大箱200美元。远东至非洲航线计划自5月15日起标准箱上涨100美元,大箱上涨200美元。远东至地中海航线计划5月15日起标准箱上涨50美元,大箱上涨100美元。远东至欧洲航线计划6月1日起标准箱上涨275美元,大箱上涨550美元。
  不过,中海集运一位负责市场销售的人士对记者透露,目前的涨价均是公司的计划,能否实现还要看揽货情况,目前来看涨价实现有一定困难,因为货物需求并没有增加,而全球集装箱企业投入的运力却在增加,尤其是到欧洲和美国等主要航线。
  “由于运力投放过于集中,一些船公司为了争夺市场份额又采取降价揽货,市场运价持续低迷,再加上年初以来的油价暴涨,很多船东处于亏损状态。”一家集装箱航运企业的管理层对本报记者透露。
  而兴业证券的分析师纪云涛在其最新分析报告中指出,集装箱航运在二季度因欧线大船交付较多依然不容乐观,而油价的上涨也将在二季度继续影响各公司业绩。不过,由于集运二季度运价反弹概率较大,相关公司业绩环比或将改善。

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